Blocco di gomma nera in vetro pieghevole per autoveicoli

Il blocco di gomma nera in vetro pieghevole per auto di alta qualità è offerto dal produttore cinese KINGTOM.Blocco di gomma nera per vetro per autocon sufficiente rigidità verticale, la forza di reazione della struttura portante superiore può essere trasferita in modo affidabile al pilastro, il cuscinetto ha una buona elasticità, in risposta alla rotazione dell'estremità della trave del ponte;  Ha anche una grande capacità di deformazione al taglio per soddisfare lo spostamento orizzontale della sovrastruttura.  

Parametro del prodotto delBlocco di gomma nera in vetro pieghevole per autoveicoli:

①Nome del prodotto:Blocco di gomma nera in vetro pieghevole per autoveicoli

②Materiale: silicone EPDM NBR o lattina personalizzata

③Logo: può essere personalizzato

④ Dimensioni: può essere personalizzato

⑤Can Custom: Nero o personalizzato

⑥Applicazione: automobilistica

⑦Certificazioni: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, ecc.

⑧Consegna: 30 -50 giorni dopo la conferma del campione

⑨Campione: 25-30 giorni

⑩Pagamento: deposito del 30%, pagamento del 70% prima della spedizione

⑪Pacchetto: sacchetti in PE, cartoni, pallet

⑫Termini di pagamento: T/T,L/C e così via.

⑬Modo di spedizione: nave, aereo, espresso ecc.

Caratteristica del prodotto E applicazione delBlocco di gomma nera in vetro pieghevole per autoveicoli:

La disposizione diblocco di gomma nera per autoveicoli:

(1) quando la sovrastruttura è una struttura spaziale, il tampone di gomma dovrebbe essere in grado di adattarsi alla deformazione del ponte lungo la direzione del ponte (direzione X) e attraverso la direzione del ponte (direzione Y);

(2) Il tampone di gomma deve essere in grado di trasferire in modo affidabile le forze di reazione verticale e orizzontale;

(3) Il cuscinetto in gomma dovrebbe rendere il più possibile non vincolato lo spostamento longitudinale, lo spostamento trasversale e l'angolo di rotazione longitudinale e costante causato dalla deformazione del corpo della trave;

(4) quando il ponte si trova su un pendio pianeggiante, il tampone di gomma fisso deve essere posizionato sulla spalla anteriore della direzione di marcia principale;

(5) Il tampone di gomma deve essere posizionato in un punto con una grande forza contraria al tampone;

(6) diversi tamponi in gomma sullo stesso pilastro dovrebbero avere una rigidità rotazionale simile;

In una parola, il principio di disposizione del cuscinetto in gomma del ponte non è solo quello di facilitare il trasferimento della reazione di supporto, ma anche di fare in modo che il cuscinetto in gomma possa adattarsi completamente alla libera deformazione della trave.