Blocco di gomma nera in vetro pieghevole per auto

Il blocco di gomma nera in vetro pieghevole automobilistico di alta qualità è offerto dal produttore cinese KINGTOM.Blocco in gomma nera per vetro autocon una rigidità verticale sufficiente, la forza di reazione della struttura portante superiore può essere trasferita in modo affidabile al molo, il cuscinetto ha una buona elasticità, in risposta alla rotazione dell'estremità della trave del ponte; Ha anche una grande capacità di deformazione a taglio per soddisfare lo spostamento orizzontale della sovrastruttura.

Parametro del prodotto delBlocco di gomma nera in vetro pieghevole per auto:

â Nome del prodotto:Blocco di gomma nera in vetro pieghevole per auto

â¡Materiale: EPDM NBR Silicon o Can Custom

â¢Logo: può essere personalizzato

⣠Dimensioni: può essere personalizzato

â¤Can Custom: nero o personalizzato

â¥Applicazione: automobilistico

â¦Certificazioni: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, ecc

â§Consegna: 30 -50 giorni dopo la conferma del campione

â¨Campione: 25-30 giorni

â©Pagamento: 30% di deposito, 70% di pagamento prima della spedizione

⪠Pacchetto: sacchetti in PE, cartoni, pallet

â«Termini di pagamento: T/T, L/C e così via.

⬠Modo di spedizione: nave, aria, espresso ecc.

Caratteristica del prodotto E Applicazione delBlocco di gomma nera in vetro pieghevole per auto:

La disposizione diblocco di gomma nera per autoveicoli:

(1) quando la sovrastruttura è una struttura spaziale, il tampone di gomma dovrebbe essere in grado di adattarsi alla deformazione del ponte lungo la direzione del ponte (direzione X) e attraverso la direzione del ponte (direzione Y);

(2) Il tampone di gomma deve essere in grado di trasferire in modo affidabile le forze di reazione verticali e orizzontali;

(3) Il tampone di gomma dovrebbe rendere lo spostamento longitudinale, lo spostamento trasversale e l'angolo di rotazione longitudinale e costante causato dalla deformazione del corpo della trave, per quanto possibile, non vincolati;

(4) quando il ponte si trova su un pendio pianeggiante, il tampone di gomma fisso deve essere posizionato sulla spalla anteriore della direzione di marcia principale;

(5) Il pad di gomma deve essere posizionato in un luogo con una grande forza di contrasto del pad;

(6) più tamponi di gomma sullo stesso molo dovrebbero avere una rigidità rotazionale simile;

In una parola, il principio di disposizione del gommino del ponte non è solo quello di facilitare il trasferimento della reazione di appoggio, ma anche di far sì che il gommino possa adattarsi completamente alla libera deformazione della trave.