Cuscinetti in gomma M6 automobilistici neri

KINGTOM è un produttore e fornitore cinese che produce principalmenteCuscinetti in gomma M6 automobilistici nericon molti anni di esperienza. Cuscinetti in gomma M6 automobilistici Di solito incontriamo tappetino in nastro di cellophan, guarnizione in gomma EVA, TAPPETI EVA, TAPPETI, TAPPETI trasparenti semicircolari, tappetino in gomma, tampone in silicone, tappetino in gomma, PU, ​​PVC, tappetino trasparente EPDM, TAPPETI semisferici, gomma semisferica stuoia, stuoia di vetro, parafanghi, stuoia, rondelle antiurto, guarnizioni anticorrosive, imbottitura impermeabile, tamponi, cuscini, bolla e così via.

Parametro del prodotto delCuscinetti in gomma M6 automobilistici neri:

â Nome del prodotto:Cuscinetti in gomma M6 automobilistici neri

â¡Materiale: EPDM NBR Silicon o Can Custom

â¢Logo: può essere personalizzato

⣠Dimensioni: può essere personalizzato

â¤Can Custom: nero o personalizzato

â¥Applicazione: automobilistico

â¦Certificazioni: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, ecc

â§Consegna: 30 -50 giorni dopo la conferma del campione

â¨Campione: 25-30 giorni

â©Pagamento: 30% di deposito, 70% di pagamento prima della spedizione

⪠Pacchetto: sacchetti in PE, cartoni, pallet

â«Termini di pagamento: T/T, L/C e così via.

⬠Modo di spedizione: nave, aria, espresso ecc.

Caratteristica del prodotto E Applicazione delCuscinetti in gomma M6 automobilistici neri:

Cuscinetti in gomma M6 neri: la resistenza all'olio è una caratteristica molto importante del materiale in gomma, il cuscinetto in gomma in molti casi deve essere utilizzato in una varietà di ambienti con olio, la resistenza all'olio è un parametro molto importante del cuscinetto in gomma, ma la resistenza all'olio di vari anche il materiale della gomma è diverso, quanto segue verrà introdotto in dettaglio.

Resistenza ai carburanti: la gomma FLUORO FKM e il fluorosilicone FMVQ hanno la migliore resistenza all'olio combustibile. Tuttavia, la gomma in neoprene e la gomma in polietilene clorurato (CPE) hanno la peggiore resistenza ai carburanti. La resistenza al carburante della gomma butadiene aumenta con l'aumento del contenuto di propilene. La resistenza al carburante della gomma al cloro è migliore di quella della gomma butadiene.

Resistenza ai combustibili misti: la gomma siliconica FLUORO FMVQ e la gomma siliconica fluoro FKM hanno la migliore resistenza agli oli combustibili misti. La gomma acrilica ha la peggiore resistenza ai combustibili misti. La resistenza ai combustibili misti della gomma butadiene aumenta con l'aumento del contenuto di propilene. La gomma fluorurata ad alto contenuto di fluoro ha una migliore stabilità all'olio combustibile misto.

Resistenza ai combustibili ad ossidazione acida:

Per il carburante ossidato con acido, il perossido di idrogeno nel carburante ossidato con acido può causare un deterioramento delle prestazioni della vulcanizzazione, quindi nel sistema di alimentazione del carburante comunemente usato gomma butanolo, la gomma clorolica è difficile da soddisfare i requisiti di un uso a lungo termine. Solo gli elastomeri contenenti fluoro come gomma fluoro FKM, gomma siliconica fluoro FMVQ, fluoruro di fosforo trasparente e gomma butadiene idrogenata sono migliori.

La normale mescola di gomma butadiene non funzionerà a lungo con benzina acida a 125 gradi. Solo l'uso di ossido di cadmio attivato a basso contenuto di zolfo - donatore di zolfo e nerofumo bianco come materia prima principale della gomma butadiene può essere una benzina resistente agli acidi. La permeabilità della benzina acida può essere ridotta aumentando il contenuto di acrilico fine.