KINGTOM è un produttore, fornitore ed esportatore leader in Cina di boccole in gomma stampata per autoveicoli. Boccola in gomma nera automobilistica divisa in boccola in gomma convenzionale e boccola in gomma idraulica, che appartiene alle parti in gomma del telaio dell'automobile ed è il punto di cerniera tra le varie parti del corpo.
KINGTOM è un importante produttore e fornitore di boccole in gomma stampata per autoveicoli in Cina.Boccola in gomma nera automobilisticadiviso in boccola di gomma convenzionale e boccola di gomma idraulica, che appartiene alle parti in gomma del telaio dell'automobile ed è il punto di cerniera tra le varie parti della carrozzeria. Le sue caratteristiche elastiche e di attenuazione sono superiori e può sopportare carichi, isolare, attenuare le vibrazioni, ridurre il rumore, garantire il comfort di guida e avere un'influenza importante sulla progettazione delle sospensioni automobilistiche.
①Nome del prodotto:Boccole in gomma stampata per autoveicoli
②Materiale: silicone EPDM NBR o lattina personalizzata
③Logo: può essere personalizzato
④ Dimensioni: può essere personalizzato
⑤Can Custom: Nero o personalizzato
⑥Applicazione: automobilistica
⑦Certificazioni: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, ecc.
⑧Consegna: 30 -50 giorni dopo la conferma del campione
⑨Campione: 25-30 giorni
⑩Pagamento: deposito del 30%, pagamento del 70% prima della spedizione
⑪Pacchetto: sacchetti in PE, cartoni, pallet
⑫Termini di pagamento: T/T,L/C e così via.
⑬Modo di spedizione: nave, aereo, espresso ecc.
Boccola in gomma stampata ad iniezionesono diversi, da un lato a causa delle diverse posizioni di installazione e dei carichi; Da un lato, per soddisfare i requisiti prestazionali, come rigidità dinamica e statica, durata, ecc. All'inizio della progettazione, dovremmo prima regolare il valore di durezza della gomma, la gomma, la struttura metallica e la dimensione del volume , per soddisfare le esigenze dei clienti in termini di rigidità dinamica e statica. Quindi, apportare le opportune correzioni per ottenere la rigidità della direzione principale e le prestazioni di torsione, imbardata e durata dei valori target.
A causa dei diversi requisiti di carico, posizione di installazione e condizioni ambientali, il numero di boccole in gomma è diverso, tra cui boccola in gomma pura, boccola a scheletro singolo, boccola a doppio scheletro, tre boccole a scheletro e boccola multi-scheletro. Boccola in pura gomma, può essere utilizzata da sola o premendo nel telaio interno ed esterno dopo il montaggio.