Ammortizzatore automobilistico Ammortizzatore in gomma Mano sinistra

KINGTOM è un importante produttore e fornitore di ammortizzatori in gomma per ammortizzatori automobilistici in Cina.Ammortizzatore in gomma a sinistrapresenta evidenti vantaggi rispetto alla normale molla: velocità relativamente bassa, poca variazione della forza dinamica (generalmente entro 1:1.2), facile da controllare; Lo svantaggio è che il volume relativo non è una piccola molla a spirale, un costo elevato, una durata relativamente breve.

Parametro del prodotto delAmmortizzatore automobilistico Ammortizzatore in gomma Mano sinistra:

â Nome del prodotto:Ammortizzatore automobilistico Ammortizzatore in gomma Mano sinistra

â¡Materiale: EPDM NBR Silicon o Can Custom

â¢Logo: può essere personalizzato

⣠Dimensioni: può essere personalizzato

â¤Can Custom: nero o personalizzato

â¥Applicazione: automobilistico

â¦Certificazioni: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, ecc

â§Consegna: 30 -50 giorni dopo la conferma del campione

â¨Campione: 25-30 giorni

â©Pagamento: 30% di deposito, 70% di pagamento prima della spedizione

⪠Pacchetto: sacchetti in PE, cartoni, pallet

â«Termini di pagamento: T/T, L/C e così via.

⬠Modo di spedizione: nave, aria, espresso ecc.

Caratteristica del prodotto E Applicazione delAmmortizzatore automobilistico Ammortizzatore in gomma Mano sinistra:

Ammortizzatore in gomma per auto a sinistra-A seconda delle sue caratteristiche e dei diversi campi di applicazione, l'ammortizzatore viene anche chiamato asta di supporto, regolatore d'angolo, asta pneumatica, ammortizzatore e così via. A seconda della struttura e della funzione degli ammortizzatori, ci sono ammortizzatori freestyle, ammortizzatori autobloccanti, ammortizzatori di trazione, ammortizzatori di arresto casuale, ammortizzatori per sedie girevoli, aste pneumatiche, ammortizzatori e così via. Attualmente, i prodotti sono ampiamente utilizzati in automobili, aviazione, apparecchiature mediche, mobili, produzione di macchinari e altri campi.

Una molla costituita dalla comprimibilità dell'aria in un contenitore chiuso. La sua linea caratteristica di deformazione e rapporto carico - carico è una curva, può essere progettata in base alle esigenze. L'ammortizzatore vuoto può mantenere inalterata la frequenza di vibrazione naturale sotto qualsiasi carico, sopportare contemporaneamente carichi radiali e assiali e trasferire anche una certa coppia. È possibile ottenere diverse capacità portanti regolando la pressione interna. Esistono molte forme strutturali di ammortizzatore vuoto, come il tipo a capsula e il tipo a membrana, che vengono spesso utilizzate per la sospensione dei veicoli e il sistema antivibrante delle apparecchiature meccaniche.