1. Quando si forma un prodotto in gomma, viene premuto da una forte pressione, che non può essere eliminata a causa della forza di coesione dell'elastomero. Quando si forma e si stacca lo stampo, spesso si produce un ritiro estremamente instabile (il tasso di ritiro della gomma varia a causa dei diversi tipi di gomma), ci vuole un periodo di tempo per stabilizzarsi. Pertanto, all'inizio della progettazione di un prodotto in gomma, indipendentemente dalla formula o dallo stampo, è necessario calcolare attentamente il coordinamento. In caso contrario, è facile produrre dimensioni del prodotto instabili, con conseguente bassa qualità del prodotto.
2. La gomma è un elastomero termoindurente a fusione calda, mentre la plastica è un'impostazione a caldo ea freddo. A causa dei diversi tipi di solfuri, anche l'intervallo di temperatura per lo stampaggio e l'indurimento della gomma è molto diverso e può anche essere influenzato dai cambiamenti climatici e dalla temperatura e umidità interna. Pertanto, le condizioni di produzione dei prodotti in gomma devono essere adeguate in qualsiasi momento. In caso contrario, potrebbero esserci differenze nella qualità del prodotto.
3. I prodotti in gomma sono gomma mista composta da materie prime di gomma dopo la miscelazione con un miscelatore interno come materie prime. Durante la miscelazione della gomma, la formula viene progettata in base alle caratteristiche dei prodotti in gomma richiesti e viene determinata la durezza del prodotto richiesta. Il prodotto è realizzato e modellato da una macchina vulcanizzatrice piana in gomma. Dopo la formazione del prodotto, viene effettuato il trattamento finale di bagliore per rendere la superficie del prodotto liscia e priva di bave.
4. Il test di invecchiamento dei prodotti in gomma appartiene alla categoria del test di invecchiamento. L'invecchiamento della gomma si riferisce al fenomeno per cui le prestazioni e la struttura della gomma e dei prodotti vengono modificate a causa dell'azione globale di fattori interni ed esterni durante la lavorazione, lo stoccaggio e l'uso della gomma e dei prodotti, per poi perdere il loro valore d'uso. Si manifesta come screpolature, appiccicosi, indurimento, ammorbidimento, sfarinamento, scolorimento, muffa e così via.
