I diaframmi in gomma sono membrane in gomma flessibile, a volte rinforzate con tessuto, posizionate strategicamente per impedire il trasferimento indesiderato di sostanze tra due punti creando una tenuta. Possono essere utilizzati per separare due gas, due liquidi o un gas e un liquido che non devono mescolarsi.
È un po' un'idea sbagliata del settore che tutti i diaframmi in gomma siano sottili pezzi di gomma. Infatti, i diaframmi sono disponibili in un'ampia varietà di forme e dimensioni. Lo spessore dipende da quanto è grande il diametro del diaframma e da quanto è necessario che sia flessibile. Alla Custom Rubber Corp., abbiamo prodotto diaframmi da 28 pollici spessi ââ e diaframmi da un pollice spessi solo pochi millimetri.
I diaframmi possono essere realizzati con un'ampia varietà di materiali in gomma, a seconda dell'applicazione finale. Continua a leggere per saperne di più sui vantaggi dei diaframmi in gomma e quando dovresti usarne uno al posto di una guarnizione o di un sigillo tradizionale.
COME E DOVE SI UTILIZZANO MEMBRANE IN GOMMA?
I diaframmi in gomma hanno una vasta gamma di applicazioni, ma sono più spesso utilizzati in ambienti in cui sono presenti differenziali di pressione. Con una bassa permeabilità ai fluidi e la capacità di flettersi da un lato all'altro, i diaframmi in gomma fungono da soluzione di tenuta fornendo allo stesso tempo un differenziale di pressione costante.
Gli elastomeri, e la gomma in particolare, sono un ottimo materiale da utilizzare per i diaframmi grazie alle loro proprietà elastiche. I diaframmi in gomma consentono un'ampia gamma di differenziali di pressione pur rimanendo durevoli e flessibili.
La versatilità in termini di dimensioni, spessore e flessibilità significa che i diaframmi possono essere trovati in qualsiasi cosa, dalle pompe ai regolatori, contatori, serbatoi di accumulo e altro ancora. I diaframmi in gomma personalizzati si trovano spesso in dispositivi specializzati.
Alla Custom Rubber Corp., ad esempio, abbiamo realizzato grandi diaframmi in gomma che fungono da ammortizzatori nei serbatoi di accumulo idraulico delle piattaforme petrolifere. Abbiamo anche realizzato diaframmi più piccoli per serbatoi di accumulo su proprietà che utilizzano acqua di pozzo.
Su scala ridotta, il nostro team ha anche prodotto un diaframma personalizzato che fungeva da valvola limitatrice di pressione per un'azienda che produceva valvole per impianti di gas naturale. Mentre la maggior parte dei diaframmi sono rotondi, il diaframma che abbiamo modellato era in realtà una forma quadrata.
COME SONO FATTE LE MEMBRANE IN GOMMA?
I diaframmi in gomma sono comunemente realizzati con materiali in gomma come
○EPDM
○Nitrile (NBR)
○Silicone
○Neoprene®
○Gomma naturale
I diaframmi fatti solo di gomma sono chiamati diaframmi di gomma omogenei. In questo caso, i diaframmi sono tipicamente stampati a compressione perché sono così sottili. È difficile realizzare una membrana sottile e flessibile attraverso lo stampaggio a iniezione o lo stampaggio a trasferimento.
Alcuni diaframmi in gomma, tuttavia, sono rinforzati con tessuto per migliorare la durata. In questo caso, tessuto come il cotone o il kevlar verrà inserito tra due strati di gomma durante la produzione.
Questo processo richiede un'attenzione molto elevata ai dettagli da parte dell'operatore della macchina poiché è facile che il tessuto scivoli e finisca fuori posto. A volte il pre-stampaggio del tessuto aiuta a prevenire movimenti o pieghe, ma attenzione: un operatore macchina poco qualificato può finire per sprecare un bel po' di gomma durante la produzione dei primi diaframmi rinforzati con tessuto.
QUAL È IL DUROMETRO DEI DIAFRAMMI IN GOMMA?
Il durometro dei diaframmi in gomma è variabile, ma rimane al centro della scala Shore A. I diaframmi devono muoversi, quindi devono essere abbastanza sottili e flessibili, ma non possono rompersi nel momento in cui colpisce un differenziale di pressione. Il durometro esatto dipende dal design della parte finale e dipende dalle dimensioni e dallo spessore.
Ad esempio, sarebbe sconsigliato realizzare un diaframma a 90 durometri. Avrebbe più senso realizzare un diaframma in gomma da 60 durometri un po' più spesso. Il durometro è direttamente correlato all'allungamento, quindi puoi giocare con il design del prodotto per mantenerlo intorno a quel punto dolce al centro della scala Shore A.
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MEMBRANE IN GOMMA VS. GUARNIZIONI VS. FOCHE
I diaframmi in gomma possono essere considerati un tipo di tenuta in quanto di solito finiscono per essere ancorati tra due punti e hanno caratteristiche di tenuta attorno ai bordi per impedire la trasmissione di materiali. Di solito non è economico o pratico fissare un diaframma in posizione e quindi aggiungere una guarnizione aggiuntiva poiché potresti interrompere i differenziali di pressione.
Come abbiamo stabilito negli articoli precedenti, una guarnizione è solo un tipo di tenuta, con i due termini spesso usati in modo intercambiabile. Un diaframma in gomma è un tipo più dinamico di tenuta specificamente progettato per flettersi avanti e indietro. Sia le guarnizioni che i diaframmi rientrano nella categoria più ampia delle guarnizioni in gomma.
