Rondelle di bloccaggio dei bulloni del veicolo

Le rondelle di bloccaggio dei bulloni del veicolo KINGTOM sono una scelta affidabile per proteggere il tuo veicolo. Garantiscono che i bulloni siano fissati saldamente, prevenendo allentamenti e vibrazioni. Queste guarnizioni svolgono un ruolo importante nel funzionamento del veicolo. Contribuiscono a ridurre urti e vibrazioni, migliorando il comfort di guida e la durata dei componenti. Che tu sia il proprietario di un'auto o un professionista della manutenzione, le rondelle di bloccaggio dei bulloni del veicolo sono uno strumento indispensabile per garantire la sicurezza e migliorare le prestazioni del veicolo. Scegli i nostri prodotti per garantire che il tuo veicolo rimanga sicuro e affidabile.

Parametro del prodotto delRondelle di bloccaggio dei bulloni del veicolo:

①Nome del prodotto:Rondelle di bloccaggio dei bulloni del veicolo

②Materiale: silicone EPDM NBR o lattina personalizzata

③Logo: può essere personalizzato

④ Dimensioni: può essere personalizzato

⑤Can Custom: Nero o personalizzato

⑥Applicazione: automobilistica

⑦Certificazioni: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, ecc.

⑧Consegna: 30 -50 giorni dopo la conferma del campione

⑨Campione: 25-30 giorni

⑩Pagamento: deposito del 30%, pagamento del 70% prima della spedizione

⑪Pacchetto: sacchetti in PE, cartoni, pallet

⑫Termini di pagamento: T/T,L/C e così via.

⑬Modo di spedizione: nave, aereo, espresso ecc.

Caratteristica del prodotto E applicazione delRondelle di bloccaggio dei bulloni del veicolo:

Cuscinetti in gomma M6 neri: la resistenza all'olio è una caratteristica molto importante del materiale in gomma, in molti casi il cuscinetto in gomma deve essere utilizzato in una varietà di ambienti oleosi, la resistenza all'olio è un parametro molto importante del cuscinetto in gomma, ma la resistenza all'olio di vari anche il materiale in gomma è diverso, quanto segue verrà introdotto in dettaglio.

Resistenza al carburante: la gomma fluorurata FKM e il fluorosilicone FMVQ hanno la migliore resistenza all'olio combustibile. Tuttavia, la gomma neoprene e la gomma polietilene clorurata (CPE) hanno la peggiore resistenza al carburante. La resistenza al carburante della gomma butadiene aumenta con l'aumento del contenuto di propilene. La resistenza al carburante della gomma clorolica è migliore di quella della gomma butadiene.

Resistenza ai carburanti misti: la gomma fluorosiliconica FMVQ e la gomma fluorosiliconica FKM hanno la migliore resistenza agli oli combustibili misti. La gomma acrilata ha la peggiore resistenza ai carburanti misti. La resistenza al carburante misto della gomma butadiene aumenta con l'aumento del contenuto di propilene. La gomma fluorurata con un alto contenuto di fluoro ha una migliore stabilità all'olio combustibile misto.

Resistenza al carburante all'ossidazione acida:

Per il carburante ossidato acido, il perossido di idrogeno nel carburante ossidato acido può causare un deterioramento delle prestazioni della vulcanizzazione, quindi nel sistema di alimentazione la gomma butanolica comunemente utilizzata, la gomma clorolica è difficile da soddisfare i requisiti di uso a lungo termine. Solo gli elastomeri contenenti fluoro come la gomma fluorurata FKM, la gomma siliconica fluorurata FMVQ, il fluoruro di fosforo trasparente e la gomma butadiene idrogenato hanno prestazioni migliori.

La normale mescola di gomma butadiene non funzionerà a lungo nella benzina acida a 125 gradi. Solo l'uso di ossido di cadmio attivato a basso contenuto di zolfo - donatore di zolfo e nerofumo bianco come materia prima principale della gomma butadiene può essere una benzina più resistente agli acidi. La permeabilità della benzina acida può essere ridotta aumentando il contenuto di fini acrilici.