KINGTOM è un importante produttore e fornitore di parti in gomma nera antiurto per sospensioni automobilistiche in Cina. Le parti in gomma antiurto delle sospensioni automobilistiche distribuiscono la forza e la torsione tra la ruota e il telaio, ammortizzano la forza d'impatto dalle strade sconnesse al telaio o alla carrozzeria e riducono le vibrazioni, garantendo che l'automobile funzioni senza intoppi.
KINGTOM è un importante produttore e fornitore di parti in gomma nera antiurto per sospensioni automobilistiche in Cina.Parti in gomma antiurto per sospensioni automobilisticheè trasferire la forza e la torsione tra la ruota e il telaio, tamponare la forza d'impatto dalla strada irregolare al telaio o alla carrozzeria e attenuare le vibrazioni causate da ciò, al fine di garantire che l'auto possa funzionare senza intoppi.
①Nome del prodotto:Parti in gomma nera antiurto per sospensioni automobilistiche
②Materiale: silicone EPDM NBR o lattina personalizzata
③Logo: può essere personalizzato
④ Dimensioni: può essere personalizzato
⑤Can Custom: Nero o personalizzato
⑥Applicazione: automobilistica
⑦Certificazioni: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, ecc.
⑧Consegna: 30 -50 giorni dopo la conferma del campione
⑨Campione: 25-30 giorni
⑩Pagamento: deposito del 30%, pagamento del 70% prima della spedizione
⑪Pacchetto: sacchetti in PE, cartoni, pallet
⑫Termini di pagamento: T/T,L/C e così via.
⑬Modo di spedizione: nave, aereo, espresso ecc.
Sospensioni antiurto con parti in gomma neraIl sistema si riferisce a un sistema strutturale di collegamento tra la carrozzeria, il telaio e la ruota e questo sistema strutturale contiene ammortizzatore, molla di sospensione, barra anti-inclinazione, trave secondaria della sospensione, braccio di controllo inferiore, barra longitudinale, braccio del fuso a snodo, boccola di gomma e collegamento asta e altri componenti.
Quando l'auto guida su strada a causa dei cambiamenti del terreno, delle vibrazioni e dell'impatto, parte della forza d'impatto verrà assorbita dal pneumatico, ma la stragrande maggioranza del dispositivo di sospensione tra il pneumatico e la carrozzeria verrà assorbita.
