PAD ABBRICO DI AMBRICAZIONE PER LAMBINE AUTOMICHE

KingTom è un tampone di ammortizzatore di cinesi leader per il produttore, il fornitore ed esportatore di lampade automobilistiche.Cuscinetto di smorzamento in gomma grigiaè ampiamente utilizzato nella tecnologia di assorbimento degli ammortizzatori automobilistici. La tecnologia di smorzamento raggiunge lo scopo della riduzione delle vibrazioni dissipando l'energia delle parti strutturali attaccando materiali di smorzamento elevati alla superficie delle parti strutturali.  Il metodo non cambia le caratteristiche di radiazione acustica delle parti strutturali, ma può controllare efficacemente il livello di vibrazione, in modo da ridurre il rumore.

Parametro del prodotto delPAD ABBRICO DI AMBRICAZIONE PER LAMBINE AUTOMICHE:

① Nome prodotto:PAD ABBRICO DI AMBRICAZIONE PER LAMBINE AUTOMICHE

②Material: EPDM NBR Silicon o può personalizzare

③Logo: può essere personalizzato

④Size: può essere personalizzato

⑤ può essere personalizzato: nero o personalizzato

⑥Applicazione: automobile

⑦Certificazioni: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, ecc.

⑧ Delivery: 30-50 giorni dopo la conferma del campione

⑨Sample: 25-30 giorni

⑩PAYMENT: deposito 30%, 70% di pagamento prima della spedizione

⑪ Package: borse PE, cartoni, pallet

⑫ Termini di pagamento: T/T, L/C e così via.

⑬Shipment Way: nave, aria, espresso ecc.

Funzione e applicazione del prodotto delPAD ABBRICO DI AMBRICAZIONE PER LAMBINE AUTOMICHE:

Cuscinetto di smorzamento in gomma automobilistica-La struttura è smorzata dalla sua viscoelasticità e parte dell'energia delle vibrazioni viene consumata dall'attrito interno viscoso tra le catene molecolari di gomma per indebolire la vibrazione della struttura in lamiera. In generale, il rumore più grande dell'auto è il rumore del motore.

Considerando dal punto di vista della riduzione del rumore, dobbiamo prestare particolare attenzione all'isolamento del suono e al design del suono del suono del contenitore anteriore. Quando si progetta il coaming anteriore, la struttura della cavità dovrebbe essere progettata tra le piastre interne ed esterne.

In queste cavità può essere posizionata un piccolo materiale di smorzamento di espansione, attraverso il rivestimento dopo l'indurimento ad alta temperatura, e la struttura della lamiera adiacente insieme per formare una struttura di smorzamento limitata, al fine di isolare meglio il motore a bassa e media frequenza nella vettura. Inoltre, la parte anteriore dell'uso generale di più isolamento sonoro, materiali che assorbono il suono per isolare il rumore del motore.